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日本社会は現在、少子高齢化がじわりと進行し、生産年齢人口の減少という大波が産業界を襲っています。内閣府によると、2020年には約7,406万人だった生産年齢人口は、2065年には約4,529万人にまで落ち込む見込みです。こうした背景から、介護、建設、農業...

日本の木材産業は慢性的な人手不足と高齢化に直面しています。林業従事者数は1985年の約12.3万人から2020年には約4.4万人に減少し、その高齢化率は全産業平均を大きく上回る25％に達しています。また製材工場数もこの20年で半減し、2000年の10,500工場から...

日本の鉄道業界は、安全で安定した運行を支える上で不可欠な人材の確保に深刻な課題を抱えています。少子高齢化の進展に伴い、若年層の採用が難しくなり、熟練労働者の引退が加速する中で、人手不足は年々深刻化しています。 そうした中で注目を集めている...

2024年問題に象徴されるように、日本の自動車運送業は深刻な人手不足に直面しています。この状況を打開する一手として、2024年4月、在留資格「特定技能」の対象分野に「自動車運送業」が追加されました。これにより、一定の専門性・技能を持つ外国人材を、...

日本の林業は、長年にわたり深刻な労働力不足と従事者の高齢化という構造的な課題に直面しています。人手不足の背景には、新規就業者の定着率の低さも挙げられます。林業は肉体労働が多く、労働災害の発生率が高い特殊な労働環境であるため、従事者の身体...

日本の基幹産業である造船・舶用工業は、現在、深刻な人手不足に直面しています。高齢化や若年層の就業離れが進み、現場では労働力の確保が急務となっています。 こうした中、2019年に創設された「特定技能」制度は、即戦力となる外国人材の受け入れを可能...

日本の自動車整備業界は、現在、深刻な人手不足という大きな課題に直面しています。この問題は単なる労働力の不足に留まらず、熟練した技術者の高齢化と、若手人材の確保が困難であるという構造的な要因が背景に存在します。 このような喫緊の課題を解決し...

日本は現在、急速な少子高齢化と労働人口の減少という構造的な課題に直面しており、その影響で多くの産業分野で人手不足が深刻化しています。とりわけ国民の「食」を支える飲食料品製造業では、労働力の確保が喫緊の課題です。 そうした中で人材確保の新た...

清掃業界、特にビルクリーニング分野における人手不足は、多くの企業にとって深刻な経営課題となっています。建物の衛生環境を維持し、快適な空間を提供するには、安定的な人材確保が不可欠です。とはいえ、国内市場のみでの採用には限界があり、解決策と...

日本国内の製造業は、少子高齢化に伴う労働人口の減少により、深刻な人手不足に直面しています。特に若年層の確保が困難となり、生産体制の維持や技術継承に大きな影響が出ています。 そうした中で注目されているのが、特定技能制度です。 当記事では製造...